外部环境变化较大的背景下，国产大飞机产业链自主可控意义较大，C919 换发“中国心”或有望进一步提速。据新华社报道，2025 年 4 月 10 日，美国政府宣布对中国输美商品征收“对等关税”的税率进一步提高至 125%；4 月 12 日起，中国宣布调整《国务院关税税则委员会关于调整对原产于美国的进口商品加征关税措施的公告》（税委会公告 2025 年第 5 号）规定的加征关税税率，由 84%提高至 125%。在此背景下，国产大飞机产业链的国产自主可控工作意义较大，同时我们也将持续关注相关政策变化。具体我们将目光聚集到发动机方面，C919 目前采用的是 CFM 公司研发的 LEAP-1C 发动机，国内正在加速推进国产换发（长江 1000A）相关工作。长江 1000A 发动机是我国首台具有完全自主知识产权、严格按照民航适航要求研制的大涵道比涡扇发动机，也是国产大型客机 C919 的唯一国产动力装置，能满足 150-180 座级单通道飞机动力需求。2022 年 10 月，中国商发召开加速推进长江 1000A 适航取证工作动员会，明确了相关工作任务；中国商飞在 2023 年工作会议中也明确提出“坚定推进大飞机产业化进程，加快推进大飞机自主可控进程”。外部形势倒逼，叠加国家大力政策&资金支持，以及相关企业已具备较强产业化能力，我国大飞机产业链或正在迎来前所未有的发展机遇，C919 换发“中国心”或有望提速，而航发科技作为航发产业链的重要供应商，有望实现加速发展。