2015-2023年ARJ21交付速度加快(架次)
2024-06-25 08:15:45
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2015年-2024年7月ARJ21累计/年度交付数量
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2024-08-12 08:15:44
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2024-06-19 08:16:31
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388
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其它1
C919与ARJ21累计交付与在手订单(截至2023年末)
2024-05-13 08:15:12
354
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其它1
C919与ARJ21累计交付与在手订单(截至2023年末)
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361
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其它1
C919和ARJ21在手订单对应的钛合金需求量(截至2023年10月)
2023-12-28 08:15:21
292
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2023-04-10 08:11:52
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ARJ21机体结构零部件和核心系统主要供应商
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国资委79号文件央国企信创替代方案
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图7 受到美国互惠关税影响最大的五种农业食品产品
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n 从机队规模看,我国支线飞机机队规模较小,ARJ-21 为未来支线飞机的主力机型。根据航班管家统计的 235 架支线客机的情况看,ARJ-21 的平均机龄最低,仅为 2.4 年,E-190 的平均机龄最高,达 12.3 年,MA-60、CRJ-900 的平均机龄分别达 11.8 年、8.3 年。截至 2023 年底,共有 111 架 ARJ-21 投入商业运营(客机,其中 2 架交付印尼翎亚航空运营),近五年客机交付复合增速 94.38%。随着 ARJ-21 的生产运营逐渐成熟,预计未来 ARJ-21 将成为我国支线客机的主力机型。从机队规模
其它
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