3.1.3. 零部件——航空铸造 航空发动机铸造用于制作结构设计复杂、成型难度高的航空零部件。航空发动机铸造的原理是将熔融的液态金属浇入到与产品零件形状相适应的铸造空腔中,经冷却凝固后,获得具有一定形状、尺寸和性能的零件或毛坯的工艺方法。航空铸造技术可用于制作结构复杂,成型难度高零部件的,如航空发动机叶片、叶轮、喷嘴等零部件。随着工艺技术进步,航空铸件产品集成度越来越高,逐步向大型、薄壁、多内腔多内置油路、复杂部件整体化、高性能的方向发展,尺寸精度、性能指标要求更高,其工艺极其复杂。国内有航空发动机铸造业务的上市公司主要有图南股份、应流股份、万流股份、航材股份等。