国内双城生活、高铁通勤在部分地区亦成为可能，随着“X小时经济圈”战略在各地的落实，高铁营销价值有望强化。事实上，近年来国内“双城生活·高铁通勤”的人群也在增加，各类城际高铁相继开通。以上海为例，《2021长三角城市跨城通勤年度报告》显示，2017-2021年上海市域与周边城市跨城通勤实际人数达7.66万人以上，苏州流入上海中心城区的人数和占比明显增加，苏州昆山跨城流入上海通勤规模占总量的77.7%。同期，虹桥商务区的跨城通勤就业规模增长了75.8%，是上海中心城区内跨城通勤规模增长最快的地区之一。虹桥高铁站周边的虹桥商务区核心区是其中跨城通勤就业密度最高的片区，也是2017-2021年间增长规模最大的片区，与日本商务区向新干线聚集趋势一致。另根据《规划》到2030年我国将实现相邻大中城市间 1-4 小时交通圈，城市群内 0.5-2 小时交通圈，未来“双城生活·高铁通勤”的人群可能更多。该种趋势下，高铁营销媒介的价值将在两方面进一步提升：（1）更多的高铁人群和更高的使用频率将提升高铁受众覆盖面和触达率；（2）城际通勤的增加将进一步扩展可投放广告类型，更多涉及本地生活的广告或将投放在高铁营销媒介上。