图3.4 汽油、柴油和电力的总加成、税收和/或补贴占能源生产成本的百分比，2024年
2026-03-18 08:30:00
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旅行的能源成本反映了两个因素：消耗的能源每单位成本（每焦耳汽油、柴油或电力的美元）和每单 的相对能源效率。化石燃料在驱动车辆时需要将化学能转化为动能，由于热损失，其能源效率远低于 电力（美国能源部2024b）。本报告使用全球燃料经济倡议数据库（GFEI2025）中的数据估算不同 单位旅行的能源效率，涵盖了40个国家的平均水平。所有车辆细分市场中，BEV在能源效率上都显示 要78.5MJ－一按每公里计算，效率高出大约六倍。对于汽车，BEV平均每100公里需要60.9 MJ，比 其ICE对应车型的效率高出四倍以上。
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