电动自行车安全事故频发，促使政府加强监管以及新标准制定。在 18 版国标要求下，电动自行车的重量不能超过 55kg，速度不能超过 25km/h，电机功率不能超过 400W。48V20Ah 铅酸电池的重量大约为 25kg 左右，如果按照最大速度、最大电机功率计算，理论上的最大续航里程为 60km，从产品的理论参数来看，似乎已经可以满足消费者的基本需求。但是 18 版国标发布后，由于未形成有效的监管合力，电动自行车非法改装、劣质电池涌入市场的情况仍然普遍存在。根据人民日报和国家消防救援局，以火灾为例，2018年全国共发生电动自行车火灾 3000 余起，2021 年上升至 1.8 万余起，2023 年达到 2.1 万起。为了减少电动自行车安全事故发生的数量，政府一方面加大对于行业的监管力度，2024 年 4 月，国务院常务会议部署开展电动自行车安全隐患全链条整治工作。据新华视点报道，2024 年 9 月 25 日，国家消防救援局消防监督司一级指挥长王天瑞表示，各地各部门联合打击非法改装利益链条，下架涉嫌非法改装的商品链接 6823 件，办理案件 6.1万起，查处非法改装的“黑作坊”3473 家，收缴非法改装电池 2 万余块。另一方面，政府优化电动自行车的标准。2024 年 11 月 1 日，三项新修订的强制性国标及修改单开始实施。修订后的《电动自行车安全技术规范》（GB 17761-2024）也于 2024 年 12 月 31 日发布，将于 2025 年 9 月 1 日正式实施。