2017-2021年650VSiCSBD相比650VSiFRD价差逐步缩
2024-03-11 08:20:25
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2017-2021年650VSiCSBD相比650VSiFRD价差逐步
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650VSiCSBD价格逐年降低（元/A）
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当前使用 SiC 单车直接成本增加超 1500 元，经济性拐点渐进加速 800V 渗透率提升。根据盖世汽车研究院数据，传统燃油车中功率半导体的价值量为 88 美元/辆，而纯电动车功率半导体价值量高达 350 美元/辆，甚至更高。后续电动智能化加深有望带动半导体含量持续提升；经济性角度，随着 SiC 的大规模应用，SiC 器件价格有望达 IGBT 的 2 倍左右，若假设 70%功率半导体全部替换成 SiC，单车价值量从 2450 元提升至 4000 元左右，另一方面整车层面 SiC 带动 NEDC 效率提升 3%，对于 100kwh 的车型等效减少 2-3kwh 的配置电量，约节省 2000 元左右部分对冲成本，未来伴随产能扩张摊薄固定成本、技术进步提高良率，成本将继续快速下降，驱动 SiC 整车成本平价拐点到来，加速 SiC 高压车型向经济型车型延伸，提高 800V 渗透率。
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