新能源产业发展加速阶段(2018 年至 2023 年):尽管十城千辆政策自 2009 年起开始实施,但由于新能源汽车产业在早期面临技术成熟度不高、成本相对较高、消费者认知度不足等挑战,导致其市场渗透率增长缓慢。2018 年,新能源狭义乘用车的零售渗透率仅为4.4%。自2018年起,我国新能源车才真正意义上开始步入高速发展阶段,截至 2024 年 5 月,新能源乘用车渗透率已迅速攀升 39%。同期,安徽省汽车产业尤其是新能源领域的发展亦步入加速阶段。2018 年,江淮蔚来先进制造基地在合肥经开区投入使用。一年后,合肥市政府牵头,向遭遇危机的蔚来汽车注入 100 亿元资金,足见安徽省对新能源汽车产业的坚定支持。2020 年,大众中国增持江淮大众股份至 75%,合资公司大众安徽有限公司在合肥揭牌,进一步加深了安徽省与国际汽车巨头的合作,推动了技术和资本的深度融合。2021 年,比亚迪在合肥投资 150 亿的园区正式破土动工,进一步提升安徽省整车链主型产业集群效应。目前,比亚迪已在安徽省布局超 132 万辆整车产能。至 2023 年,安徽省将汽车产业确定为首位产业,并且通过构建创新、智造、服务、人才、文化、资本、开放七大生态,进一步推动安徽省新能源汽车产业发展驶入“快车道”。