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疲劳极限可达拉伸强度的 70%~80%（金属材料一般为 40%~50%），在长期交变载荷条件下工作寿命高于传统材料。多纤维束的复合结构具备破损安全特性，局部损伤不易扩展，极大地提升了航天器在轨服役的可靠性与寿命。
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