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主流企业国六产品研发基本到位。根据机动车环保网的国六车(机)型环保信息公开汇总,当下绝大多数新生产的重型国六发动机和车型都直接跳过 a 阶段达到国六 b 标准。2018 年,潍柴成为行业内最早完成全系列 2L-13L 国六发动机开发和认证工作的企业。2019 年,潍柴完成全系列国六发动机升级开发,今年具备商业化能力。其它主流企业,一汽解放锡柴已全线布局排量 2-13L,110-560 马力的国六柴油机,7-13L,220-470 马力天然气国六发动机;玉柴国六柴油发动机型谱覆盖 2.36-15.26L,天然气发动机覆盖 4.16-15.26L;重汽国六覆盖全部主销车型,包括 7L, 13L燃气机,和上至 13L 的柴油机;东风康明斯国六产品覆盖 150-600 马力;福田康明斯已发布 2.8-14L 全系国六发动机产品。排放标准升级是系统性工程,产品研发和认证只是其中一环,企业在采购、生产、质保方面也需建立优势,才能借此机会把握市占率,提高盈利水平。
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