不同乘用车燃料周期碳排放量（gCO2e/km）
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重卡保有量占比较低，但碳排放量占比高。在商用车中，半挂牵引车、重型货车、重型货车非完整车辆等合计为重卡，主要承受较大的负载任务、长途货运等，需要进行百公里以上的中长距离运输，需要更多燃料提供足够的动力，传统重卡以柴油为主要燃料，而柴油在不同能源类型中碳排放因子最高，因此与其他汽车相比，重卡油耗高，行驶里程也更高，总体二氧化碳排放量规模更大。根据 ICET，不同能源碳排放因子不同，其中，重卡采用的柴油终端排放因子为 2.80，高于汽油的 2.42。同等消耗下，重卡碳排放量高于以汽油为燃料的汽车。基于中国汽车流通协会数据，重卡在全国汽车保有量中占比虽然只有 3%，但 1 辆柴油重卡的碳排放量相当于近 100 辆乘用车，同时，柴油重卡会产生大量氮氧化物和颗粒物，排放量分别达到汽车排放总量 85%和 65%。在这种情况下，重卡的新能源化推广对促进碳中和、碳达峰将起到非常重要的作用。
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