市场条件,以及本报告讨论的因素可能对其产生的 愿望保持到2040年,没有超出已经宣布的实质 影响,将决定2030年后现有强制性要求(如果已存 性增加。这个场景支撑了到2040年的全球SAF 在)保持不变的可能性,以及目标随时间提高的速 需求大约为4000万吨。 率。为了计算未来政策可能支撑的全球可持续航空 强制性要求,包括在政策只确认到2030年的管 辖区内逐步扩大SAF混合要求。这可能对应到2 040年约6200万吨的SAF需求,占总航油需求 或目标的推迟。这可能相当于2040年约2100万 吨的SAF需求,约占那年潜在航油需求的6%。