天然气重卡发展存政策支撑，天然气储罐及玻纤需求增长确定性较强。根据2021Grandview 研究报告，2020 年全球天然气汽车销量为 2980 万辆，预计到 2028 年将增至 3890 万辆，对应年复合增长率为 3.3%。天然气汽车分为 LNG 汽车和 CNG 汽车，其中 CNG 汽车功率较小、行驶里程较短，适用于家用轿车及出租车等类型，LNG 汽车燃料储量大、行驶里程长，适用于城市公交、客车及重卡等商用车类型。近年来家用车、客车市场受新能源汽车挤压较大，而 LNG 重卡受影响相对较小。2022 年 3 月 22 日国家发改委、国家能源局联合印发的《“十四五”现代能源体系规划》中指出鼓励 LNG 重卡发展，部分省份也针对 LNG 行业、LNG 车辆、LNG 加气站出台了相应的政策规划，LNG重卡细分市场存在一定增长空间。天然气汽车所用压力容器为 CNG 储罐、LNG 储罐，其中 I、II 型气瓶占比相对较大，II 型瓶通常使用玻纤作外层缠绕材料，挪威 UAC 公司生产的 IV 型天然气瓶也只使用到玻纤材料，因其相比于钢容器能减重 70%，相比碳纤维容器更重一些，但成本支出减少 50%。因此天然气车辆的整体或结构性增长将拉动相应玻纤用量增长。