小米SU7上险量表现优异（单位：万辆）
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通过上文分析我们可以看到，从结果上而言虽然理想 L系列 2025 年竞品较多，但实际造成扰动的或仅为具备超强品牌力的问界和小米。这背后不仅反映的是过去的成功为公司建立的品牌基础和口碑效应，同时 L系列在 5 月的智驾焕新也做出不小贡献。复盘Model 3、Model Y 竞品销量，我们发现产品力决定销量下限，而品牌力则决定销量的上限与持续性。特斯拉Model 3 及 Model Y 自上市以来改款力度一直较小（焕新版也只是在屏幕尺寸、座舱舒适性、智驾芯片等方面略有变化），并且其实际成交价格在竞品中处于较高水平。但由于特斯拉具备较强的品牌力以及其会通过终端价格的调整来应对市场竞争，因此我们看到Model 3的上险量自2020年上市以来，始终维持在月均1万辆以上；Model Y 2022年~2025H1月均上险量则维持在 2.5 万辆以上的水平。除小米外，其余多数特斯拉竞品如智界R7、乐道L60、极氪 7X、小鹏G6、极氪 007 等销量衰减速度普遍较快，基本上市半年后销量就有明显下滑。类似特斯拉的逻辑，我们认为后续有望在理想的身上得到复刻。
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