C-V2X 在我国具备广泛的基站覆盖基础，叠加其在时延、传输速度和距离、传输稳定性等方面的优势，将为智能网联汽车落地和发展提供重要技术支持。在智能网联汽车通信技术中，不同于英美等采用技术程度成熟度更高的 DSRC（Dedicated Short Range Communication，专用短程通信技术），我国选择 C-V2X 技术。C-V2X 中的 C 是指蜂窝（Cellular），是基于3G/4G/5G 等蜂窝网通信技术演进形成的车用无线通信技术。当前的 LTE-V2X 及未来将实现的 5G-V2X 均隶属于 C-V2X 的范畴。通过 C-V2X 的发展可以逐步实现车路协同控制、车车协同编队、远程操作等高级自动驾驶及完全自动驾驶功能。车路协同是以车载系统及路侧本报告版权属于安信证券股份有限公司，各项声明请参见报告尾页。 9 系统进行数据收集，通过 V2X 进行实时数据传输，通过云端系统进行对数据进行计算处理并下达决策，最终实现人、车、路之间的信息实时交互，从而达成智慧交通体系。根据上述，车路协同实现离不开四个核心技术的发展，智能车载技术、智能路侧技术、通信技术及云端技术。