60%,标志着智能驾驶已逐步成为市场主流;同时,智能驾驶正加速向更高阶演进,预计到 2029年,L2及以 新能源汽车中三电系统新增 MLCC 用量,纯电车单车用量为传统燃油车的 6 倍。根据微容科技招股书,传统燃油车型中,MLCC 主要应用于车载信息娱乐系统、仪表控制、空调控制模块及部分 ECU(电子控制单元)等基础电气环节,平均单车使用量约为 3,000颗。在混合动力车型中,新增的高压电池管理系统(BMS)、双电机驱动控制、电动辅助驱动模块等核心子系统均需大量 MLCC,平均单车用量上升至约 12,000颗,是燃油 车型单车 MLCC用量的 4倍。在纯电动车型中,随着整车电气化率接近 100%,电池、电驱与电控构成的“三 电系统”成为车辆核心架构,车载充电机(OBC)、 DC-DC转换器、高压配电单元、热管理系统等关键模块的广泛部署进一步提升了对 MLCC 的需求,纯电动车平均单车 MLCC 用量已达 18,000 颗,是燃油车型单车MLCC用量的 6倍。