2000年以来美国轻型车平均车龄持续上行
2025-08-06 13:46:02
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产业概述1
图 5.8 中、欧、美轻型车排放限值演变历程(以汽油乘用车为例)
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行业数据1
2020-2025M1-11美国轻型车销量及增速
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2020-2025M1-11欧洲轻型车销量及增速
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图41、中国轻型车排放法规路线
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全球轻型车辆不同级别辅助驾驶销量
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全球轻型车辆不同级别辅助驾驶销量
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图41美国2017-2025年轻型车月度销量走势
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图41美国2017-2025年轻型车月度销量走势
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行业数据1
轻型车不同国标所需要的型式核准试验
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行业数据1
轻型车不同国标Ⅰ型试验限值（续，g/km）
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行业数据1
轻型车车载OBD试验限值（g/km）
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行业数据1
轻型车不同国标Ⅰ型试验限值（g/km）
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行业数据1
2019~2023年美国轻型车保有量年均增长约0.9%
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美国市场新能源和节能轻型车销量趋势
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国资委79号文件央国企信创替代方案
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图11 联合国全球数字和可持续贸易便利化调查评分，2025年
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图10 印度尼西亚针对其前10大出口产品进入美国市场的主要竞争者及其最新的相应关税水平
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图9 “最坏情况”贸易战对价格的影响，2025 到 2030 年
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图 8 “最坏情况”贸易战对印度尼西亚前10大农业食品下游需求部门的影响，2025年至2030年
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图6 印尼对美国的农业出口，2010年至2024年
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图7 受到美国互惠关税影响最大的五种农业食品产品
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售后业务：主要锚定欧美市场，长期来看或稳健增长。虽然由于客户结构调整，2024年公司售后市场销量约从 2023年的 425.42万套同比下降 17.4%至 351.23万套，但行业角度而言，欧美汽车后市场长期增长因素并未改变，即“汽车保有量+车龄”双增：1）美国。2019~2023 年，美国轻型车保有量约从 2.76 亿辆年均增长 0.9%至 2.87 亿辆，平均车龄则约从 11.8 年增至 12.6 年；2）欧盟。2019~2023 年，欧盟乘用车保有量约从 2.37 亿辆年均增长 1.2%至 2.49 亿辆，平均车龄则约从 11.5 年增至 12.5 年。短期来看，虽然公司欧美优势区域业务或因贸易摩擦、客户去库周期、客户结构调整等因素存在周期波动，但长期而言该业务增速或相对稳健。同时公司持续开拓东南亚等新兴市场，未来可期。
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