与出口管制局（BAFA，2022），德国联邦经济事务和气候行动部（BMWK，2022) 2023 年的 2900万吨。柴油消费量在 2015 年前持续上升，此后趋于平稳并略有下降。柴油使用量 的减少主要与货运运输相关，可能反映了卡车行驶里程的下降，这一趋势亦可从自 2022年11月 以来货运通行费里程指数的持续下滑，以及 2018年起柴油车辆数量减少得到印证。 2023年，德国的天然气消费量降至历史低位。全年一次能源消费总量为738太瓦时（TWh）， 其中终端能源消费量为547太瓦时。天然气消费结构显示，居民部门约占42%，工业部门占 40%，商业客户占18%。与上年相比，天然气一次能源消费下降了2%（2022年为756太瓦时）。 当年，德国共进口天然气898太瓦时（2022年为1,316太瓦时）。主要来源国为挪威（占 39%）和荷兰（占27%），另有约7%的天然气通过德国境内的液化天然气（LNG）终端进口。 为确保在用能高峰期，尤其是严冬时段的供应安全，德国在全国范围内战略布局了多处地下化石 气储存设施，以增强系统韧性与储备保障能力。 在德国，天然气的主要用途包括空间供暖、生活热水供应以及工业过程用热。近年来，天然 气消费的下降既受结构性因素影响，也受到特殊形势性因素驱动。较为温暖的冬季气候降低了取 暖需求，而能源危机及其引发的价格飙升则促使居民与中小企业主动减少用量。同时，快速发展 的替代能源，包括可再生能源、热泵系统以及区域供热网络，进一步推动了德国向远离天然气的