2020年西南部地区经各出海通道出海货运量统计（单位：万吨）
2024-12-10 13:44:34
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2020-2025年全国铁路年度货运量CAGR=3.0%
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竞争格局1
■铁路货运量占比■公路货运量占比■水路货运量占比■民航货运量占比
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全国铁路集装箱货运量保持较快增长
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非主要港口货运量（百万吨）
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图5-7中国水路货运量（2020-2025,万吨）
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图5-3中国公路货运量 (2020-2025,万吨)
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全国铁路集装箱货运量保持较快增长
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图表25我国铁路货运量当月值（亿吨）
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图表24我国铁路货运量累计值（亿吨）
2026-01-20 13:52:22
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2025年前三季度公路货运量同比+4.1%
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2025年前三季度大秦线货运量同比-0.2%
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周度国家铁路货运量（万吨）
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我国货运量额周转量持续增长
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图3我国不同地区公路货运量情况
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图19、全国铁路月度货运量（亿吨）
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图11 联合国全球数字和可持续贸易便利化调查评分，2025年
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图9 “最坏情况”贸易战对价格的影响，2025 到 2030 年
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图 8 “最坏情况”贸易战对印度尼西亚前10大农业食品下游需求部门的影响，2025年至2030年
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图6 印尼对美国的农业出口，2010年至2024年
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图7 受到美国互惠关税影响最大的五种农业食品产品
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5 刘晓玲,王桃,吴晓磊.平陆运河建设对西南部地区货运出海格局的影响[J].水运工程,2023,(11):15-22.DOI:10.16233/j.cnki.issn1002-4972.20231106.016.西南地区仅约 10%的出海货运量绕道珠三角，运河通航后的运费节约规模预计相对有限。当前西南地区货物出海可以选择走北部湾港、湛江港、珠三角港口群、长三角港口群四种方案。广西的货物以经由北部湾港、湛江港出海为主，2020 年合计货运量达到 18950 万吨，占总出海货运量的 83%。云南、贵州绝大部分出海货运选择广西的北部湾港和湛江港，川渝地区的出海货运主要经由长三角港口群。由于当前西南地区绕道珠三角出海的货运比例并不高，平陆运河建成通航后，替代珠三角方案形成的运费节约规模预计相对有限。
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