标准在欧盟以及英国的LDV标准。 对于LDV,这导致预计到2030年电动车的采用率提高了多达 40-50个百分点,而到2035年提高超过75个百分点,相较于2021年基线情景。对于HDV,预计在 欧盟的增加约为2030年30个百分点,2040年65个百分点。 在英国,由于2040年淘汰内燃机汽车的目标,动能情景显著增加了电动HDV的采用率,而在土耳 其,该国已签署了LDV的零排放车辆声明和全球零排放中型重型车辆谅解备忘录。 ,导致2025基线情景与2021基线情景相比,到2030年的电动车份额增加40个百分点,鉴于提出 的州级政策,在势头情景下将进一步改善。中国的增长主要受市场条件和广泛政策工具的推动 ,包括财政激励;预计提出的省级政策,特别是在重型机动车领域,将在势头情景下到2050年 增加电动车的普及,增加幅度可达38个百分点。 日本提出了适度的轻型机动车电气化政策,预计到2040年与2025基线情景相比,将短期内的普及率 提高43个百分点,但预计对2050年的普及率影响不大。同样,对于韩国,提出的政策仅预计在短期 内对电动轻型机动车的普及提供适度的提升。