2025年第四季度中国乘用车销售市场格局
2026-02-09 08:30:00
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2021-2024年各类型商用车销量占比变化
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行业数据1
2025年江淮汽车各类型商用车销量占比
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行业数据1
2022-2025年江淮商用车国内与出口销量（单
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行业数据1
全球主要轮胎基地加征232关税后累计税率（适用于乘用车及轻卡轮胎）
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行业数据1
2021-2025H1年江淮汽车商用车营收变化（单
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行业数据1
2022-2025年商用车出口前5大车企销量变
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行业数据1
2020-2025江淮乘用车出口前5大国家销量变化（单位：辆）
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行业数据1
2022-2025江淮乘用车分车型出口销量变化（单位：辆）
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竞争格局1
2025年商用车出口前5车企市占率
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行业数据1
2020-2025年中国向欧洲出口纯电乘用车量及
2026-03-26 08:15:31
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行业数据1
2019-2025年中国品牌出海西欧乘用车市场销量及同比（单位：万辆）
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行业数据1
2021-25年国产乘用车前装标配智能座舱SOC搭载量及渗透率（万台，%）
2026-03-24 08:15:42
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图8国内乘用车主要辅助驾驶功能装车率
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图92024年国内不同价格区间乘用车辅助驾驶功能装车率
2026-03-23 08:54:31
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（含乘用车和商务车）
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图11 联合国全球数字和可持续贸易便利化调查评分，2025年
2026-04-03 08:30:00
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图10 印度尼西亚针对其前10大出口产品进入美国市场的主要竞争者及其最新的相应关税水平
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图9 “最坏情况”贸易战对价格的影响，2025 到 2030 年
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图 8 “最坏情况”贸易战对印度尼西亚前10大农业食品下游需求部门的影响，2025年至2030年
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图6 印尼对美国的农业出口，2010年至2024年
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图7 受到美国互惠关税影响最大的五种农业食品产品
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林青远，博士+852 2123 2654 qingyuan.lin@bernsteinsg.com 对于上一个季度有所扩大。这些增长是以合资/国际和比亚迪为代价的。 ·传统（合资/国际和传统本地品牌）在先进智能驾驶渗透方面滞后，较慢地达到了11.3% ·探索者（例如比亚迪、吉利和新兴本地品牌）在渗透率上显著提高，L2+的渗透率达到了33.3%和 ·开拓者（特斯拉，华为），尽管是一个较小的群体，市场份额约为8.3%，在L2++中领先，实现了在2025年第四季度89%的渗透率，接近市场上 从长远来看，我们预计开拓者和探索者会增加他们的市场份额，到2030年将传统企业的份额降低到30% 从目前的60%下降。在短期内，我们预计探索者将在未来一年内推动L2++车辆的增量增长，因为他们积极推动更高级别的系统以获得额外的市场 份额。2025年第四季度数据 附录4：由于渗透率和外包偏好的差异，原始设备制造商（OEM）可分为3个
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