图31.美国非电动车进口国家及地区分布（%）
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我国纯电动车销量占全球比重较高
2026-03-30 08:15:02
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欧洲各国、中国、美国的电价与电动车渗透率的关系（2025）
2026-03-25 10:20:56
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欧洲各国、中国、美国的油电成本比（单位热值）和电动车渗透率关系（2025）
2026-03-25 10:20:56
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图8.8 2024年每年每1000辆电动汽车（BEV）或内燃机汽车（ICEV）所需的总工作数量，按工作类别和车类别划分。
2026-03-18 08:30:00
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欧洲电动车销量（万台）
2026-03-11 08:15:03
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图4.2 2010-2023年中国、印度、日本、南非、欧盟和美国的电动车存量
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竞争格局1
图表31印尼电动车竞争格局（2023年）
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竞争格局1
中国国内电动车电池市场份额
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竞争格局1
图11 亚太主要市场的区域电动车销售份额预测
2026-02-13 08:30:00
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竞争格局1
图3 新兴经济体乘用车电动车销售份额轨迹及全球平均水平
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竞争格局1
图 5-4 乘用车： 市场份额 各国电池电动车的份额
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竞争格局1
图9 美洲地区电动车销售份额预测
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竞争格局1
表4 各情景下政府声明的雄心与2030年、2040年和2050年的雄心情景之间的雄心差距（电动车销售份额以百分比表示）
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行业数据1
图5 2024年日历年销售的车辆按生产地区的电动车销售情况
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图12 新兴亚太市场电动车销售份额地区预测
2026-02-13 08:30:00
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图11 联合国全球数字和可持续贸易便利化调查评分，2025年
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图10 印度尼西亚针对其前10大出口产品进入美国市场的主要竞争者及其最新的相应关税水平
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图9 “最坏情况”贸易战对价格的影响，2025 到 2030 年
2026-04-03 08:30:00
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图 8 “最坏情况”贸易战对印度尼西亚前10大农业食品下游需求部门的影响，2025年至2030年
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图6 印尼对美国的农业出口，2010年至2024年
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图7 受到美国互惠关税影响最大的五种农业食品产品
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全面加征关税，欧盟和墨西哥受影响最大。其次，具体看美国进口依赖度，电动车及锂电池方面，美国主要从中国、欧盟及墨西哥进口，依赖度分别为 28.3%、22.2%、15.7%，对日韩进口依赖度下行较为明显。非电动车方面，美国进口分布更均匀，其中墨西哥及欧盟均超 20%，日本、韩国、加拿大也均在 15%及以上。而对中国及东盟的电动车和燃油车进口依赖度均不足 2%。值得一提的是，我国、德国及日本均在墨西哥投资建汽车相关生产工厂，中德日的汽车转口贸易或均受加征关税影响。
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