尽管我国铁路建设市场已经全面放开,但是由于历史原因,中国中铁和中国铁建在建设经验、技术实力等因素有绝对优势,而且铁路工程投资规模大,所需的机器设备及前期投资等形成了民营企业难以进入的门槛,因此我国铁路建设市场基本形成了中国中铁、中国铁建平分秋色的双寡头竞争格局。中国中铁在铁路建设方面订单增长近年来领先中国铁建,2018~2022年各年度新签铁路订单分别高于中国铁建 420.40亿元、499.18亿元、661.70亿元、570.99亿元、255.78亿元,未来在双寡头格局中中国中铁有望继续保持小幅领先。