国内外政策 驱动绿色 甲醇加 速产业化。 绿色甲醇的应用市场主要为燃料、化工原料以及作为储氢和储能载体，主要消纳市场为航运燃料。自 2023 年 6 月起，欧盟碳排放交易体系（EU ETS）正式将航运业纳入立法，航运企业将在 2025 年开始实际缴纳碳税。2025 年 4 月 7 日至 11 日举行的IMO 海洋环境保护委员会第 83 届会议（MEPC 83）批准了《IMO 净零框架》，要求国际航运温室气体年度排放总量要较 2008 年减少 20%以上，2040 年减少 70%以上计划在 2025 年 10 月海洋环境保护委员会特别会议（MEPC/ES.2）上通过，如若批准，将于 2027 年起对大型远洋船舶实施碳排放限制及征收碳税。2024 年，我国工信部、国家发改委、国家能源局联合印发《加快工业领域清洁低碳氢应用实施方案》，明确提出目标到 2027 年，绿色甲醇在工业领域实现规模化应用。2025年 8 月，国家能源局公示了第一批绿色液体燃料技术攻关和产业化试点项目名单，根据最新政策，符合条件的绿色甲醇项目最高可获得中央预算内资金 1 亿元的支持，同时还可享受地方生产补贴、加注补贴等多重优惠政策。2025 年 10 月，发改委发布《节能降碳中央预算内投资专项管理办法》，采取直接投资、资本金注入、投资补助等方式，支持项目包括绿色甲醇和可持续航空燃料生产项目，支持比例为核定总投资的 20%。