相较于其他船厂,盈利能力仍有提升空间。公司伴随船价提升与成本优势凸显,近年毛利率快速提升,保持在 15-20%区间,但相较于其他船厂如扬子江等仍具提升空间。1)产品结构向高附加值绿色能源船型转型。目前苏美达船舶 CROWN 系列已成为 ultramax 细分领域标杆产品,但散货船整体毛利仍低于液化气船及大型集装箱船。参考扬子江船业,其 2024-2025H1 毛利率保持在 30%左右,核心增量来自清洁能源船型订单占比的提升。2)精益制造与数字化工厂改造。扬子江船业通过高生产周转率和高人效,实现成本领先;公司通过标准化生产提升效率,搭建分段模块化建造及数字化生产管理系统,进一步缩短码头周期与船坞周期。