图表1-5：全球“最后一公里”无人配送市场规模及预测

新战略低速无人驾驶产业研究所预测，目前仅在快递市场，无人配送车的全链路运输渗透率若达20%， 全球市场空间已接近4500亿元；若渗透率提升至50%，潜在市场规模则有望突破11200亿元。 全球市场咨询公司 Markets and Markets 曾预测，到 2030 年，全球"最后一公里"无人配送市场规模将 达到42亿美元，且从2023年到 2030年的年复合增长率（CAGR）预计为 22.7%。 在全球无人配送商业化竞速的背景下，海外领先企业正将"万台级部署"设定为未来三年的核心目标。如 Starship Technologies 已拥有超 2700台配送机器人，其计划 2026 年进军多个欧洲国家，2027 年重点 值的城市级多元化无人配送市场未完全纳入考量。 布局美国市场；预期到 2027年，能将配送机器人规模拓展至超12000 台。 国家邮政局发展研究中心编制的《全球快递发展报告（2025）》指出，2024年全球快递包裹业务量 Coco Robotics 于 2025 年6月获得了一笔 8000 万美元的融资，资金用于机器人技术升级及车队规模 约为 2679 亿件，同比增长17.49%，业务收入约为 46037亿元人民币，同比增长14.05%。 扩张，目标在2026年底前实现至少10000台机器人的运营规模. 《报告》显示，依托庞大的电商消费群体和日益完善的跨境供应链体系，亚太地区保持绝对优势，快 然而，这一标志着规模化拐点的里程碑，已被新石器这家中国无人配送领军企业率先达成。且海外企 递包裹业务量突破 2100亿件，占全球总量的78.9%，业务收入占比近40%。其中我国快递包裹业务量为 业的目标市场，已开始直面中国竞争对手的全面渗透。 1750.8亿件，同比增长 21.5%；业务收入为14033.5亿元人民币，同比增长 13.8%。我国快递包裹市场 规模连续十一年保持全球第一，实现了月均百亿件的跨越式发展。预计 2025年全球快递市场业务量将突 如新石器自 2019 年启动出海，目前其无人配送车的足迹已遍布全球15个国家和地区。在中东，其协 破3000亿件，业务收入有望超过50000亿元人民币。 同阿联酋K2 集团旗下的 AutoGo 获得阿联酋核发的首张无人配送车辆牌照，并实现无人车型上路许可， 川市政府签约，完成了该国历史首次引入无人配送车；在日本，其加入了该国最大的自动驾驶技术联盟 1750.8亿件 “Autoware"，实现了技术标准的深度融入.新石器计划未来加速在韩、日、新、比、法等亚欧国家落地， 87.6 亿件 秉持"让无人车普及全球"愿景，推动中国智造与智慧物流惠及世界。 45.2亿件 总体而言，中国将国内复杂场景验证的L4级技术、规模化降本能力及成熟运营体系推向全球，为多个 42.1 亿件 国家和地区的智慧物流建设提供了经过验证的“中国选项”。这不仅提升了全球产业的效率阈值，也标志着中 25.5 亿件 22.0亿件 国在自动驾驶商用赛道从“模式借鉴"转向“模式输出”。 16.9亿件 3.0亿件 值得注意的是，出海成功需深度的本地化适配，包括严格遵守数据安全法规、适应迥异的道路交通文 化，以及与当地政府和产业链构建共赢生态，方能将先发优势转化为可持续的全球领导力。